简体版 English
تسجيل الدخول إنشاء حساب جديد

بريستول سايدلي بالانجليزي

يبدو
"بريستول سايدلي" أمثلة على
الترجمة إلى الإنجليزيةجوال إصدار
  • bristol siddeley
أمثلة
  • Bristol Siddeley was purchased by Rolls-Royce in 1966, who continued to develop and market Bristol-designed engines.
    بينما تم شراء بريستول سايدلي من قبل رولز رويس في عام 1966، وأستمرت رولز رويس في تطوير وتسويق المحركات التي صممتها بريستول.
  • In 1959, Bristol Aircraft merged with several major British aircraft companies to form the British Aircraft Corporation (BAC) and Bristol Aero Engines merged with Armstrong Siddeley to form Bristol Siddeley.
    (باك)، بينما اندمجت بريستول للمحركات الجوية مع ارمسترونغ سايدلي لتشكل بذلك شركة بريستول سايدلي.
  • In 1959, Bristol Aircraft merged with several major British aircraft companies to form the British Aircraft Corporation (BAC) and Bristol Aero Engines merged with Armstrong Siddeley to form Bristol Siddeley.
    (باك)، بينما اندمجت بريستول للمحركات الجوية مع ارمسترونغ سايدلي لتشكل بذلك شركة بريستول سايدلي.
  • The idea of using the same engine for vertical and horizontal flight by altering the path of the thrust led to the Bristol Siddeley Pegasus engine which used four rotating nozzles to direct thrust over a range of angles.
    فكرة استخدام نفس المحرك للطيران الأفقي والعمودي بتغيير مسار الدفع أدت إلى المحرك بريستول سايدلي بيجاسوس والذي استخدم أنابيبا دواره لتوجيه الدفع لعدة زوايا.
  • The Bristol Siddeley company reused the name many years later for the turbofan engine used in the Hawker Siddeley Harrier and which became known as the Rolls-Royce Pegasus when Rolls-Royce took over that company.
    أعادت شركة بريستول سايدلي استخدام اسم المحرك لاحقا بعد سنين عديدة للمحرك التوربيني المروحي المستخدم في طائرة هوكر سايدلي هارير، و عُرف المحرك بعد ذلك باسم رولز رويس بيجاسوس عندما استولت رولز رويس على الشركة.
  • The E-300 was installed in the third HA-300 prototype (the first two were powered by Bristol Siddeley Orpheus engines), it flew at least one time and successfully, but the programme of HA-300 was abandoned in May 1969.
    تم تركيب محرك إي-300 في ثالث نموذج لطائرة حلوان 300 (أول طائرتين كانت تدفع بمحركات من بريستول سايدلي أورفيوس)، وطار مرة واحدة على الأقل وبنجاح، ولكن تم التخلي عن برنامج حلوان 300 في مايو 1969.